Этот пример иллюстрирует процесс наблюдения за сдвижением поверхности в результате подработки. Контроль в данном случае велся за автодорогой, под которой велась добыча угля на 2-х горизонтах в течение многих лет.

    Командой «3Д-данные» системы САМАРА была создана система «автодорога с.Вербки – Н.Русь», в которую и вводились данные.

    Здесь показано окно списка нивелирных ходов системы. Видно, что некоторые съемки были произведены еще далекие времена, когда системы САМАРА еще не существовало и данные по этим нивелирным ходам были введены с архивных материалов.

    Это стандартное окно данных нивелирного хода, куда были внесены данные замеров.

нажмите на картинку для увеличения

    На этом рисунке командой «Профиль» системы САМАРА автоматически построен профиль автодороги с изменением по времени (несколько выбранных нивелировок разными цветами наложены на общую сетку). В нижней части рисунка помещена выкопировка из плана горных работ. Видно расположение отработанных лав 2-х горизонтов относительно дороги.